摘要：
波音公司在去年12月的737 Max订单量创下纪录，这一成就通常值得庆祝，但该公司在阿拉斯加航空发生近乎灾难性的事故后正受到越来越多的审视。 该飞机制造商报告称，12月份7... 波音公司在去年12月的737 Max订单量创下纪录，这一成就通常值得庆祝，但该公司在阿拉斯加航空发生近乎灾难性的事故后正受到越来越多的审视。
该飞机制造商报告称，12月份737 Max的订单量为301架，波音产品线的毛订单总量为371架，也创下纪录新高。这家美国最大的出口商还设法实现了这款重型喷气式飞机的年度交付目标，该目标由于早些时候的供应故障在第四季度被下调。
鉴于737 Max是波音最大的收入来源，就业绩本身而言，该公司在2023年末的强劲表现为未来一年发出乐观信号。但阿拉斯加1282号航班事故为其前景蒙上阴影，监管机构在事故发生后停飞了大部分Max 9机队。
美国国家运输安全委员会（NTSB）***Jennifer Homendy周一表示，她正考虑扩大该机构的调查范围，以便更深入地调查制造过程。此前对该机型的初步检查显示，多架飞机上的紧固件松动或安装错误。
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“我们确实认为最新的***损害了对737 Max系列的脆弱信心，”美国银行分析师Ron Epstein在财报公布前对客户表示。“在我们看来，波音需要小心谨慎地穿越这个潜在的声誉雷区。”
波音12月的亮眼业绩还包括68架787梦想飞机订单。去年最后一个月的业绩飙升帮助波音实现了近10年来最高的年度销售量：毛订单量为1，456架，扣除取消和转换后的净订单为1，314架。
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